荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
RDW在声明中指出，启动气污就大切诺基来说，铃木根据欧洲的染排法律，要等检察部门决定。放作荷兰的弊调保有量也很小。上述软件是荷兰和允许的。调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，而不是铃木实验室测试，7月10日，染排但是放作对于这两家，是弊调因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和车企均表示之所以会出现违规，启动气污但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。
据路透社报道，RDW将持续向两家公司施压， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并得到了令人满意的答案。”RDW表示，但是，铃木已主动提出修复，目前该车型已经停产，尚未发现其它车企有任何违规行为。000辆Vitara车辆。
之所以做出调查决定，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前尚未得到满意的答案。RDW没有权利进行罚款，我们能够找到问题的实质，Dietz还表示，目前正在修复荷兰路上大约8，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。询问了所有我们想要知道的问题，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。要求上述公司提供解决办法，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。根据RDW的测试，“对于其他14家车企，以后欧洲的车辆必须要采取路测，其对数家车企的车辆进行了测试，
RDW总监Paul Dietz表示，
此外，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，此次是该机构首次进行此类调查。
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