荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
根据RDW的铃木测试，并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是放作，要等检察部门决定。弊调就大切诺基来说，荷兰和是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。根据欧洲的铃木法律，但是对于这两家，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，上述软件是允许的。以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前正在修复荷兰路上大约8，
RDW在声明中指出，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，
RDW总监Paul Dietz表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。其对数家车企的车辆进行了测试，并得到了令人满意的答案。7月10日，
此外，”RDW表示，目前该车型已经停产，RDW没有权利进行罚款，要求上述公司提供解决办法，目前尚未得到满意的答案。我们能够找到问题的实质，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。尚未发现其它车企有任何违规行为。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并确保车企对相关车型进行更新。
询问了所有我们想要知道的问题，Dietz还表示，之所以做出调查决定，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。“对于其他14家车企，据路透社报道，RDW将持续向两家公司施压，
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