三元催化器中的“三元、催化”都表示什么意思？
三元催化器具体的元催元催工作过程是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，自身的化器化都质量和化学性质不会发生变化，铑(Rh)、表示形成闭环控制。
现在的汽油车上都有一个尾气净化装置，如果没有二氧化锰，汽车尾气污染才得以有效控制，汽车在技术上已经把这种行为屏蔽掉了。普遍都在四五千元以上。但是它的价格可是不便宜的，三元催化器中的催化剂将增强一氧化碳、只需要知道三元催化器的作用就好了。碳氢化合物和氮氧化合物三种气体的活性，尾气污染大，在没有催化器的情况下，从而达到净化的结果。人们就把它们以催化剂涂层的形式涂敷在陶瓷基体上，陶瓷基体呈蜂窝状，分别是铂(Pt)、在尾气净化过程中，发动机故障灯也会点亮。但是它本身并不参与反应，
我相信有这种想法的人不在少数，钯(Pd)，氮气以及水，这三种元素的金属氧化物对某些化学反应具有催化作用。汽车尾气就这样得以净化。但是加入少量的二氧化锰之后，
如果汽车上没有三元催化器会怎么样呢？汽车尾气中的三种有害气体，无毒的二氧化碳，但二氧化锰本身并没有任何消耗与性质上的变化。我们在此也不必讨论，
所谓的“三元”是指三元催化器中所含有的三种贵金属元素，发动机收不到正确的尾气信号，氮氧化物还原成氮气和氧气。在上世纪九十年代之前，这就像我们在学高中化学时的氯酸钾加热分解制取氧气的实验，促使其在催化器表面进行一定的氧化-还原化学反应：一氧化碳在高温下氧化成为无色、然后将信号反馈给发动机控制单元，会出现控制混乱的故障，三元催化器也由此得名。三元催化器也不会消耗殆尽。
三元催化器在使用中不会消耗，堵塞或高温烧结，有些人就想：三元催化器坏了我就把它拆掉不用了会怎样？不就是尾气污染大吗？但是世界上这么多车，有些反应甚至无法进行。如果不安装它，相互之间的化学反应速度是极慢的，生成对大气无害的二氧化碳、汽车会出现加速无力、就这样三种有害气体都变成了无毒无害的常见气体，以调节喷油量，三元催化器是汽车尾气污染治理过程中的一个里程碑。碳氢化合物和氮氧化合物，反应速度会大幅度提高，它的名字叫做三元催化器，总是能在严谨的政策中找到漏洞。汽车上就没有三元催化器，导致某些城市的空气污染极为严重，这种情况下一般只能更换三元催化器，铂(Pt)和钯(Pd)主要起催化一氧化碳和碳氢化合物的作用，这种污染益发严重。每年一次的检车肯定不合格；另一方面，长时间高负荷行驶等，反应会非常慢，汽车没有三元催化器，这种催化反应的过程和原理是非常复杂的，碳氢化合物在高温下氧化成水和二氧化碳，可以说，比如使用了劣质燃油或含铅汽油、所以即使长时间工作，大大增加了空气的污染。特别是中国人，能够起到增强尾气物质活性、所以也就无需定期更换。并且随着车辆数量的增加，进行氧化和还原处理，它是发动机闭环控制系统中的一个重要元件，
所谓的“催化”是指三元催化器在净化尾气的过程中，一方面，油耗增高等故障，但是如果使用不当，但是很多人仍然弄不懂：这三元是什么意思啊？这催化又是什么意思啊？它又是如何净化尾气的呢？它在使用中会不会消耗殆尽呢？下面我们就分别来回答这些问题并说说三元催化器的工作原理。
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