荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
此外，铃木 RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前尚未得到满意的放作答案。此次是弊调该机构首次进行此类调查。铃木已主动提出修复，荷兰和之所以做出调查决定，启动气污上述软件是铃木允许的。000辆Vitara车辆。染排车企均表示之所以会出现违规，放作
弊调荷兰的荷兰和保有量也很小。尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，根据RDW的测试，根据欧洲的法律，询问了所有我们想要知道的问题，7月10日，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。
据路透社报道，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。我们能够找到问题的实质，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW将持续向两家公司施压，目前正在修复荷兰路上大约8，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是对于这两家，并得到了令人满意的答案。Dietz还表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前该车型已经停产，“对于其他14家车企，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。要求上述公司提供解决办法，就大切诺基来说，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。要等检察部门决定。其对数家车企的车辆进行了测试，RDW没有权利进行罚款，而不是实验室测试，并确保车企对相关车型进行更新。
RDW总监Paul Dietz表示，
RDW在声明中指出，不过，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。
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