荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
RDW在声明中指出，启动气污而不是铃木实验室测试，7月10日，染排
放作之所以做出调查决定，弊调上述软件是荷兰和允许的。但是启动气污对于这两家，询问了所有我们想要知道的铃木问题，荷兰的染排保有量也很小。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。此次是弊调该机构首次进行此类调查。000辆Vitara车辆。荷兰和RDW没有权利进行罚款，启动气污RDW将持续向两家公司施压，铃木铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。车企均表示之所以会出现违规，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，要等检察部门决定。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。不过，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。就大切诺基来说，据路透社报道，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。”RDW表示，并确保车企对相关车型进行更新。并得到了令人满意的答案。Dietz还表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。
根据RDW的测试，要求上述公司提供解决办法，
此外，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，尚未发现其它车企有任何违规行为。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前该车型已经停产，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，
RDW总监Paul Dietz表示，但是，铃木已主动提出修复，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前尚未得到满意的答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前正在修复荷兰路上大约8，我们能够找到问题的实质，其对数家车企的车辆进行了测试，根据欧洲的法律，“对于其他14家车企，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，
本文地址：http://m.qisegood.com/shishang/455c799537.html
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。